항공산업기사(2003. 5. 25.) 시험일자 : 2003년 5월 25일
1과목 : 항공역학
1. ＂비압축성 이란? 공기의 ( ) 변화를 무시할 수 있다는 것이다.＂ ( )안에 알맞는 것은?
- ① 밀도
- ② 온도
- ③ 압력
- ④ 점성력
등록된 댓글이 없습니다.
2. 받음각이 커지게 되면 풍압중심(C.P)은 일반적으로 어떻게 되는가?
- ① 앞전쪽으로 이동한다.
- ② 뒷전쪽으로 이동한다.
- ③ 기류의 상태에 따라 앞전이나 뒷전쪽으로 이동한다.
- ④ 풍압중심은 받음각에 무관하게 일정한 위치가 된다.
등록된 댓글이 없습니다.
3. 비행기가 상승하면서 선회비행을 하는 경우는?
- ① 양력의 수직분력이 중량보다 커야 한다.
- ② 양력의 수직분력이 중량보다 작아야 한다.
- ③ 양력의 수직분력과 중량이 같아야 한다.
- ④ 양력과 수직분력에 관계 없다.
등록된 댓글이 없습니다.
4. 점성에 의한 마찰력을 기술한것 중에서 틀린 것은?
- ① 마찰력은 속도 구배에 비례한다.
- ② 마찰력은 면적의 제곱에 비례한다.
- ③ 마찰력은 절대 점성계수에 비례한다.
- ④ 마찰력은 유체의 속도에 관계된다.
등록된 댓글이 없습니다.
5. 다음의 고양력 장치중에서 성능이 가장 좋은 것은?
- ① fowler flap
- ② Split flap
- ③ Zap flap
- ④ Plain flap
등록된 댓글이 없습니다.
6. 비행기가 스핀비행을 할 경우 이를 회복시키려면 (정상수평 비행상태)비행기를 우선 어떻게 하는가?
- ① 강하시킨다.
- ② 상승시킨다.
- ③ 선회시킨다.
- ④ 실속시킨다.
등록된 댓글이 없습니다.
7. 프로펠러 비행기의 이륙거리(take-off distance)란?
- ① 이륙을 위한 지상활주거리+5m 상승까지의 공중수평거리
- ② 이륙을 위한 지상활주거리+15m 상승까지의 공중수평거리
- ③ 이륙을 위한 지상활주거리+50m 상승까지의 공중수평거리
- ④ 이륙을 위한 지상활주거리+75m 상승까지의 공중수평거리
등록된 댓글이 없습니다.
8. 제트항공기가 최대항속시간을 비행하기 위한 조건은 어느 것인가?
- ① ()최대
- ② ()최대
- ③ ()최대
- ④ ()최대
등록된 댓글이 없습니다.
9. 비행기가 200mile/h로 비행시 100lbs의 항력이 작용 하였다. 만일 이 비행기가 같은 자세로 300mile/h로 비행시 작용하는 항력을 구하면?
- ① 225lbs
- ② 230lbs
- ③ 235lbs
- ④ 240lbs
등록된 댓글이 없습니다.
10. 프로펠러의 진행비(advance ratio)를 올바르게 나타낸 것은? (단, V:속도, n:프로펠러 회전속도, D:프로펠러지름)
- ①
- ②
- ③
- ④
등록된 댓글이 없습니다.
11. 헬리콥터 회전날개의 무게중심 (Center of gravity)과 회전축과의 거리가 회전날개의 플래핑운동(flapping)에 의하여 길어지거나 짧아지므로서 회전날개의 회전속도가 증가하거나 감소하는 현상은?
- ① 자이로스코픽 힘(Gyroscopic Force)
- ② 코리오리스 효과(Coriolis Effect)
- ③ 추력편향 효과
- ④ 회전축 편심효과
등록된 댓글이 없습니다.
12. 프로펠러의 동력(P)은 프로펠러의 회전수(n)와 지름(D)과 어떠한 관계를 갖겠는가?
- ① n의 제곱에 비례하고 D의 제곱에 비례한다.
- ② n의 제곱에 비례하고 D의 3제곱에 비례한다.
- ③ n의 3제곱에 비례하고 D의 4제곱에 비례한다.
- ④ n의 3제곱에 비례하고 D의 5제곱에 비례한다.
등록된 댓글이 없습니다.
13. 항공기가 무동력으로 하강비행할 때 강하율을 최소로 하는 조건은?
- ① 이용마력이 최소가 되는 속도
- ② 이용마력이 최대가 되는 속도
- ③ 필요마력이 최대가 되는 속도
- ④ 필요마력이 최소가 되는 속도
등록된 댓글이 없습니다.
14. 어느 비행기의 날개면적이 100m2 이고 스팬(span)이 25m이다. 이 비행기의 가로세로비(Aspect Ratio)는 얼마인가?
- ① 4.0
- ② 5.1
- ③ 6.25
- ④ 7.63
등록된 댓글이 없습니다.
15. 날개의 쳐든각은 비행기의 어느축 주위의 안정성에 가장 효과적인가? (단, 쳐든각은 Dihedral Angle임)
- ① 수직축
- ② 세로축
- ③ 가로축
- ④ 쳐든각은 안정성과 관계없고 비행기 양력에 관계있다
등록된 댓글이 없습니다.
16. 항공기 기수를 우측으로 선회할 경우 관련 Moment 설명으로 가장 올바른 것은?
- ① 음(-)롤링 모멘트
- ② 양(+)피칭 모멘트
- ③ 양(+)요잉 모멘트
- ④ 제로 롤링모멘트
등록된 댓글이 없습니다.
17. 주회전 날개의 코닝각(원추각)을 결정하는 요소로 가장 올바른 것은?
- ① 원심력의 크기
- ② 원심력과 양력의 합력의 방위
- ③ 양력의 크기
- ④ 항력의 크기
등록된 댓글이 없습니다.
18. 프로펠러 깃은 뿌리에서 깃끝 까지 일정하지 않고 깃끝으로 갈수록 깃각이 작아지도록 비틀려 있다. 그 이유로 가장 올바른 것은?
- ① 깃의 전길이에 걸쳐 기하학적인 피치를 같게하기 위하여
- ② 깃의 전 길이에 걸쳐 유효 피치를 같게하기 위하여
- ③ 깃의 전 길이에 걸쳐 프로펠러 슬립을 같게하기 위하여
- ④ 깃끝 실속을 줄이기 위하여
등록된 댓글이 없습니다.
19. 항공기에 장착된 도살핀(dorsal fin)이 손상되었다. 이러한 경우에 다음중 가장 큰 영향을 받는 것은?
- ① 세로 안정
- ② 가로 안정
- ③ 방향 안정
- ④ 정적 세로 안정
등록된 댓글이 없습니다.
20. 수평 꼬리날개에 의한 모멘트의 크기를 가장 올바르게 설명한 것은? (단, 양(+), 음(-)의 부호는 고려하지 않는 것으로 함.)
- ① 수평 꼬리날개의 면적이 클 수록, 그리고 수평 꼬리 날개 주위의 동압이 작을 수록 커진다.
- ② 수평 꼬리날개의 면적이 클 수록, 그리고 수평 꼬리 날개 주위의 동압이 클 수록 커진다.
- ③ 수평 꼬리날개의 면적이 작을 수록, 그리고 수평 꼬리 날개 주위의 동압이 클 수록 커진다.
- ④ 수평 꼬리날개의 면적이 작을 수록, 그리고 수평 꼬리 날개 주위의 동압이 작을 수록 커진다.
등록된 댓글이 없습니다.
2과목 : 항공기관
21. 저속혼합조정(idle mixture control)하는 동안 정확한 혼합비가 되었음을 알고자 할 때 어느 것을 지켜보아야 하는가?
- ① 연료와 공기압력의 비율변화
- ② 연료유량계기
- ③ 연료압력계기
- ④ RPM 또는 다기관압력의 변화
등록된 댓글이 없습니다.
22. 터보제트 엔진의 배기노즐(Exhaust Nozzle)의 주 목적은?
- ① 배기가스를 정류만 한다.
- ② 배기가스의 압력에너지를 속도에너지로 바꾸어 추력을 얻는다.
- ③ 배기가스의 속도에너지를 압력에너지로 바꾸어 추력을 얻는다.
- ④ 배기가스의 온도를 조절한다.
등록된 댓글이 없습니다.
23. 피스톤의 지름이 16㎝인 피스톤에 65㎏f/㎝2의 가스압력이 작용하면 피스톤에 미치는 힘은 얼마인가?
- ① 10.06(t)
- ② 11.06(t)
- ③ 12.06(t)
- ④ 13.06(t)
등록된 댓글이 없습니다.
24. 타이밍 라이트(Timing light)를 가지고 엔진 타이밍을 맞출 때 일차 코일(Primary Coil)을 끊어야 하는 가장 큰 이유는?
- ① 콘덴서(Condenser)의 작동이 타이밍(Timing)과 간섭(Interfere)하는 것을 방지하기 위하여
- ② 영구자석(Permanent Magnet)의 자력 손실을 방지하기 위하여.
- ③ 타이밍 할 동안 일차코일(Primary)이 타는것을 방지하기 위하여.
- ④ 접점(Breaker Point)을 보호하기 위하여.
등록된 댓글이 없습니다.
25. 1마력[㎰]은 몇 ㎏.m/sec인가?
- ① 860
- ② 632.5
- ③ 550
- ④ 75
등록된 댓글이 없습니다.
26. 왕복엔진에서 실린더의 배기밸브는 흡기밸브보다 과열되므로 밸브의 내부에 어떤 물질을 넣어서 냉각하는가?
- ① 암모니아액
- ② 금속나트륨
- ③ 수은
- ④ 실리카겔
등록된 댓글이 없습니다.
27. 가역 카르노 사이클의 열효율ηC는 어느 것인가? (단, T1 = 고열원 절대온도 ,T2 = 저열원 절대온도)
- ①
- ②
- ③
- ④
등록된 댓글이 없습니다.
28. 정속 평형추(counter weight) 프로펠러의 깃(blade)을 고피치(high pitch)로 이동시켜 주는 힘은 어느 것인가?
- ① 프로펠러 피스톤-실린더에 작용하는 기관오일 압력
- ② 프로펠러 피스톤-실린더에 작용하는 기관오일 압력과 평형추에 작용하는 원심력
- ③ 평형추에 작용하는 원심력
- ④ 프로펠러 피스톤-실린더에 작용하는 프로펠러 조속기 오일 압력
등록된 댓글이 없습니다.
29. 한개의 실린더 배기량이 170in3인 7기통 가솔린 기관이 2000rpm 으로 회전하고 있다. 지시마력이 1800HP 이고 기계효율 η m = 0.8이면 제동평균 유효압력은 얼마인가?
- ① 186 psi
- ② 257 psi
- ③ 326 psi
- ④ 479 psi
등록된 댓글이 없습니다.
30. 가스터빈 기관의 기어(Gear)형 윤활유 펌프에 관한 내용이다. 가장 올바른 것은?
- ① 배유펌프가 압력펌프보다 용량이 더 크다.
- ② 압력펌프가 배유펌프보다 용량이 더 크다.
- ③ 압력펌프와 배유펌프는 용량이 꼭 같다.
- ④ 압력펌프와 배유펌프는 용량과는 무관하다.
등록된 댓글이 없습니다.
31. 실린더의 압축비는 피스톤이 행정의 하사점에 있는 때와 상사점에 있을 때의 실린더 공간체적의 비이다. 압축비가 너무 클 때 일어나는 현상이 아닌 것은?
- ① 하이드로릭 락(Hydraulic-lock)
- ② 디토네이션(detonation)
- ③ 조기점화(Preignition)
- ④ 고열현상과 출력의 감소
등록된 댓글이 없습니다.
32. 제트기관에서 축류 압축기의 실속은 어느 경우에 발생 하는가?
- ① 회전속도가 일정할 때 발생한다.
- ② 입구 공기온도가 너무 낮을 때 발생한다.
- ③ 연소실 압력이 너무 높을 때 발생한다.
- ④ 압축기 입구 공기압력이 너무 높을 때 발생한다.
등록된 댓글이 없습니다.
33. 가스 터빈엔진에 사용되는 연료는 다음중 어느 것과 가장 근사한가?
- ① 등유
- ② 자동차용 가솔린
- ③ 원유
- ④ 고옥탄가의 항공용 연료
등록된 댓글이 없습니다.
34. 압력강하가 가장 적은 연소실의 형식은?
- ① 앤뉼라형(annular type)
- ② 캔뉼라형(canular type)
- ③ 캔형(can type)
- ④ 역류캔형(counter flow can type)
등록된 댓글이 없습니다.
35. 등엔트로피(isentropic) 과정을 가장 올바르게 설명한 것은?
- ① 등온,가역과정
- ② 단열,가역과정
- ③ 폴리트로픽,가역과정
- ④ 정압,비가역과정
등록된 댓글이 없습니다.
36. 항공기 왕복기관의 실린더 내경을 가공하는 순서로 가장 올바른 것은?
- ① Grinder - 소입 - Honing - Boring
- ② Boring - 소입 - Grinder - Honing
- ③ 소입 - Lapping - Boring - Grinder
- ④ Lapping - 소입 - Grinder - Boring
등록된 댓글이 없습니다.
37. 터보 프롭기관의 프로펠러를 지상에서“Fine Pitch” 에 두는데, 그 이유로 가장 관계가 먼 내용은?
- ① 시동시 프로펠러의 토크를 적게하기 위하여
- ② 저속운전시 소비마력을 적게하기 위하여
- ③ 지상운전시 엔진냉각을 돕기 위하여
- ④ 착륙거리를 줄이기 위하여
등록된 댓글이 없습니다.
38. 물분사 장치에 대한 설명으로 가장 관계가 먼 것은?
- ① 물을 분사시키면 흡입공기의 온도가 낮아지고 공기의 밀도가 증가한다.
- ② 물분사를 하면 이륙할 때 10 ∼ 30%의 추력증가를 얻을 수 있다.
- ③ 물분사에 의한 추력증가량은 대기의 온도가 높을 때 효과가 크다.
- ④ 물과 알콜을 혼합시키는 이유는 연소가스의 압력을 증가시키기 위한 것이다.
등록된 댓글이 없습니다.
39. 가스터빈 기관(Turbine Engine)에 있어서 크림프(Crimp) 현상의 영향이 가장 큰 것은 어느 부분인가?
- ① 연소실
- ② 터빈 노즐 가이드베인(Turbine Nozzle Guide Vane)
- ③ 터빈 브레이드(Turbine Blade)
- ④ 터빈 디스크(Turbine Disk)
등록된 댓글이 없습니다.
40. 터빈엔진 시동시 결핍 시동(HUNG START)은 엔진의 어떤 상태를 말하는가?
- ① 엔진의 배기가스 온도가 규정치를 넘은 상태다.
- ② 엔진이 완속 회전(IDLE RPM)에 도달하지 못하고 걸린 상태이다.
- ③ 엔진의 완속 회전(IDLE RPM)이 규정치를 넘은 상태이다.
- ④ 엔진의 압력비가 규정치를 초과한 상태이다.
등록된 댓글이 없습니다.
3과목 : 항공기체
41. 판 스프링형(leaf spring type) 강착장치(landing gear) 에서 탄성에너지에 의한 방법으로 충격에너지를 흡수할때 완충효율은 일반적으로 얼마 정도인가?
- ① 75％
- ② 50％
- ③ 40％
- ④ 30％
등록된 댓글이 없습니다.
42. 승강타의 트림탭을 내리면 항공기는 어떻게 되는가?
- ① 항공기의 기수가 올라간다.
- ② 왼쪽으로 선회한다.
- ③ 오른쪽으로 선회한다.
- ④ 피칭운동을 한다.
등록된 댓글이 없습니다.
43. 다음은 플렉시블(Flexible) 호스의 조립과 교환에 관한 설명 내용이다. 가장 관계가 먼 내용은?
- ① 피팅의 안지름은 장착할 호스의 안지름과 같다.
- ② 호스에 소켓을 돌려 끼운후 튜브 어셈블리가 제대로 배열되었는지를 확인하기 위해 1바퀴를 더 돌려준다.
- ③ 플레어리스 튜브 어셈블리를 장착할 때는 튜브를 제자리에 놓고 배열상태를 점검한다.
- ④ 플렉시블 호스에 쓰이는 슬리이브형 끝 피팅은 분리가능하며, 사용할 수 있다고 판단되면 다시 사용해도 된다.
등록된 댓글이 없습니다.
44. 알루미늄(Aluminum)합금의 열처리(heat treatment)의 기호 "T4"의 의미는?
- ① 연화(annealing)한 것
- ② 용액 열처리후 냉각한 것
- ③ 용액 열처리후 인공시효품
- ④ 용액 열처리후 자연시효(상온 시효) 완료품
등록된 댓글이 없습니다.
45. 항공기 날개구조에서 리브(Rib)의 기능을 가장 올바르게 설명한 것은?
- ① 날개의 곡면상태를 만들어주며,날개의 표면에 걸리는 하중을 스파에 전달시킨다.
- ② 날개에 걸리는 하중을 스킨에 분산시킨다.
- ③ 날개의 스판(span)을 늘리기 위하여 사용되는 연장부분이다.
- ④ 날개 내부구조의 집중응력을 담당하는 골격이다.
등록된 댓글이 없습니다.
46. NAS 514 P 428 - 8의 screw에서 틀린 내용은?
- ① NAS: 규격명
- ② P: 머리의 홈
- ③ 428: 지름,나사산수
- ④ 8: 계열
등록된 댓글이 없습니다.
47. Skin과 Skin사이에 Core를 끼워서 제작한 판의 구조는?
- ① 이중구조(double structure)
- ② 응력외피구조(stressed skin structure)
- ③ 샌드위치구조(sandwich structure)
- ④ 페일-세이프구조(fail-safe structure)
등록된 댓글이 없습니다.
48. 다음은 항공기의 구조부재들 이다. 트러스(Truss) 구조 형식의 비행기에 없는 부재는?
- ① 스파(Spar)
- ② 스트링거(Stringer)
- ③ 리브(Rib)
- ④ 장선(Brace Wire)
등록된 댓글이 없습니다.
49. BUCKING BAR는 어디에 사용하는가?
- ① 리벳의 머리를 지지하기 위해 사용한다.
- ② 드릴을 고정하기 위해 사용한다.
- ③ 리벳 건에 끼워서 사용한다.
- ④ 성형머리부를 만들기 위해 사용한다.
등록된 댓글이 없습니다.
50. 굴곡반경(Radius of bend)을 R, 판의 두께를 T라 하면 중립선(neutral line)의 반경은 대략 어느 정도인가?
- ① R + (1/2) T
- ② R + T
- ③ 2R + (1/2) T
- ④ R + 2T
등록된 댓글이 없습니다.
51. 그림에서와 같이 길이 2m인 외팔보에 2개의 집중하중 300kg, 100kg이 작용할 때 고정단에 생기는 최대굽힘 모멘트의 크기는 얼마인가?
- ① 400 kg-m
- ② 650 kg-m
- ③ 750 kg-m
- ④ 800 kg-m
등록된 댓글이 없습니다.
52. 알루미나 섬유에 대한 설명으로 가장 올바른 것은?
- ① 기계적 특성이 뛰어나므로 주로 전투기 동체나 날개 부품 제작에 사용
- ② 알루미나 섬유를 일명 케블라 라고 한다.
- ③ 무색 투명하며 약 1300℃로 가열하여도 물성이 유지되는 우수한 내열성을 가지고 있다.
- ④ 기계적 성질이 떨어져 주로 객실내부 구조물등 2차 구조물에 사용
등록된 댓글이 없습니다.
53. 항공기의 무게중심이 기준선에서 90inch에 있고, MAC의 앞전이 기준선에서 82inch인 곳에 위치한다. MAC가 32inch인 경우 중심은 몇[%MAC]인가?
- ① 15
- ② 20
- ③ 25
- ④ 35
등록된 댓글이 없습니다.
54. 그림은 캔틸레버(cantilever)식 날개이다. B점에 있어서의 굽힘 모멘트는 얼마인가?
- ① 200,000 in-lb
- ② 100,000 in-lb
- ③ 10,000 in-lb
- ④ 2,000 in-lb
등록된 댓글이 없습니다.
55. 다음은 너트(Nut)의 일반적인 설명이다. 틀리는 것은?
- ① 평 너트(Plain Hexagon Airframe Nut)는 장착 부품과 상대운동을 하는 볼트에 사용한다.
- ② 나비 너트(Plain Wing Nut)는 맨손으로 조일 수 있는 곳에서 조립부를 빈번하게 장탈 혹은 장착하는데 적합하게 만들어져 있다.
- ③ 잼 너트(Hexagon Jam Nut)는 평 너트, 세트 스크류 끝 부분의 나사가 있는 로드에 장착되어 고정하는 역할을 한다.
- ④ 구조용 캐슬 너트(Plain Castellated Airframe Nut)는 인장용의 홈이 있는 너트이다.
등록된 댓글이 없습니다.
56. 쥬스패스너(Dzus Fastener)의 구성품이 아닌 것은?
- ① 리셉터클(receptacle)
- ② 그로멧(grommet)
- ③ 어크로스슬리브(acres sleeve)
- ④ 스터드(stud)
등록된 댓글이 없습니다.
57. 2차 조종면(secondary control surface)인 밸런스 탭(balance tab)을 가장 올바르게 설명한 것은?
- ① 1차 조종면에 조종계통이 연결되지 않고 조종계통이 2차 조종면 즉 탭(tab)에 연결되어 작동되는 tab을 말한다.
- ② 조종계통은 1차 조종면에 연결되어 있으나 1차 조종면과 2차 조종면이 spring을 통해 연결되어 있어 2차 조종면은 1차 조종면과 반대 방향으로 작동하는 tab이다.
- ③ 조종계통이 1차 조종면에 연결되어 있고 1차 조종면과 2차 조종면이 직접 연결되어 있어 1차 조종면과 2차 조종면은 서로 반대 방향으로 작동한다.
- ④ 1차 조종면에 의한 비행조종시 조종특성을 수정하기위해 작동하는 Tab을 말한다.
등록된 댓글이 없습니다.
58. 일정온도에서 시간에 따라 재료의 변형율이 변화하는 것을 무엇이라 하는가?
- ① Strain
- ② Buckling
- ③ Fatigue
- ④ Creep
등록된 댓글이 없습니다.
59. TUBE FLARING에 대하여 설명하였다. 가장 올바른 것은?
- ① steel tube는 double flaring으로 제작된다.
- ② double flare tube는 밀폐 특성이 좋다.
- ③ 가공경화로 인해 전단작용에 대한 저항력이 감소한다
- ④ single flare tube는 매끈하고 동심으로 제작이 용이하다.
등록된 댓글이 없습니다.
60. 그림과 같은 도면의 단면 2차 모멘트(Ix)는?
- ①
- ②
- ③
- ④
등록된 댓글이 없습니다.
4과목 : 항공장비
61. 광전형 연기 감지기(Photo electric smoke detector)에 대한 설명 내용으로 가장 관계가 먼 것은?
- ① 연기감지기 내부는 빛의 반사가 없도록 무광 흑색 페인트로 칠해져 있다.
- ② 연기감지기 내부로 들어오는 연기는 항공기 내.외의 기압차에 의한다.
- ③ 화재의 발생은 연기감지기내의 포토-셀에서 감지하게 되어있다.
- ④ 장기간 사용으로 이물질이 약간 있더라도 작동에는 이상이 없다.
등록된 댓글이 없습니다.
62. 납산 축전지(lead acid battery)의 셀(cell)의 음극(-)과 양극(+)판의 수는 어떠한가?
- ① 음극(-)판이 하나 더 많다.
- ② 음극(-)판이 하나 더 적다.
- ③ 음극(-), 양극(+)판의 수는 똑같다.
- ④ 양극(+)판이 몇개 더 많다.
등록된 댓글이 없습니다.
63. 그림과 같은 회로에서 저항 6Ω 의 양단전압 E를 구하면?
- ① 20V
- ② 40V
- ③ 60V
- ④ 80V
등록된 댓글이 없습니다.
64. 항공기 유체계통을 연결시 신속분리 커플링(Quick- disconnectcoupling)을 사용하는 가장 큰 목적은?
- ① 유체계통 배관의 길이를 감소시킬 수 있다.
- ② 유체의 압력이 상승할 경우 안전율(Safety factor)을 증가시킬 수 있다.
- ③ 유체의 손실이나 공기혼입이 없이 배관을 신속하게 분리할 수 있다.
- ④ 유체의 흐름을 여러방향으로 손실없이 분배할 수 있다.
등록된 댓글이 없습니다.
65. 고도계의 오차와 관계 없는 것은?
- ① 북선오차
- ② 기계오차
- ③ 온도오차
- ④ 탄성오차
등록된 댓글이 없습니다.
66. 유압계통에 있는 축압기(Accumulator)의 설치위치와 가장 관계가 있는 것은?
- ① 작업라인(Working Line)
- ② 귀환라인(Return Line)
- ③ 공급라인(Supply Line)
- ④ 압력라인(Pressure Line)
등록된 댓글이 없습니다.
67. 다음 값 중에서 온도가 올라가면 감소되는 것은?
- ① 일반 금속의 전기저항
- ② thermistor 내로 흐르는 전류
- ③ 연료의 유전율
- ④ 연료탱크내의 유면의 높이
등록된 댓글이 없습니다.
68. 항공기 각 시스템과 장비의 동력원이 되는 전력(ElectricPower)과 공압(Pneumatic Power)를 공급하기 위한 동력장치는?
- ① 보조 동력 장치(Auxiliary Power Unit)
- ② 지상 동력 장비(Ground Power Unit)
- ③ 개스 터빈 압축기(Gas Turbine Compressor)
- ④ 공기 구동 펌프(Air Driven Pump)
등록된 댓글이 없습니다.
69. Em은 전압의 최대값이고 θ를 위상각(phase angle)이라고 할 때 순간전압 e= Em sin(ω t + θ)로 표시하는 방법은?
- ① 삼각함수 표시법
- ② 극좌표 표시법
- ③ 지수함수 표시법
- ④ 복소수 표시법
등록된 댓글이 없습니다.
70. 지상에 설치한 무지향성 무선 표시국으로 부터 송신되는 전파의 도래 방향을 계기상에 지시하는 것은?
- ① 거리측정장치(DME)
- ② 항공교통관제장치(ATC)
- ③ 자동방향탐지기(ADF)
- ④ 무선고도계(RADIO ALTIMETER)
등록된 댓글이 없습니다.
71. 항공기에 쓰이는 3상 교류는 주파수가 400㎐이고 극수가 8 이면 계자의 회전수는 몇rpm이 되어야 하는가?
- ① 2000
- ② 4000
- ③ 6000
- ④ 8000
등록된 댓글이 없습니다.
72. 피스톤형 밸브로서 브레이크(brake)의 작동을 신속하게 하기 위한 밸브는?
- ① 디부우스터 밸브(debooster valve)
- ② 퍼어지 밸브(purge valve)
- ③ 프라이오리티 밸브(priority valve)
- ④ 릴리이프 밸브(relief valve)
등록된 댓글이 없습니다.
73. 항공계기중 출력축이 스프링과 감쇄기(Damper)로 구성된 자이로 스코프가 쓰이는 계기는?
- ① 인공 수평의
- ② 자이로 콤파스
- ③ 선회 경사계
- ④ 승강계
등록된 댓글이 없습니다.
74. 직류 셀신에 대한 설명 내용으로 가장 관계가 먼 것은?
- ① 전원을 직류로 사용한다.
- ② 일종의 원격지시계이다
- ③ 지시부와 수감부로 구성된다.
- ④ 로우터는 단상이고 스테이터는 3상이다.
등록된 댓글이 없습니다.
75. 객실압력 조절기의 작동은 무엇을 조절하기 위한 것인가?
- ① 객실고도(Cabin Altitude)
- ② 외부공기압력(Ram Air Pressure)
- ③ 블리이드 공기압력
- ④ 압축공기 압력
등록된 댓글이 없습니다.
76. 서비스 통화 계통(service interphone system) 설명으로 가장 올바른 것은?
- ① 비행중에는 조종실과 객실 승무원 및 주방간 통화
- ② 지상에서는 조종실과 지상 정비사간 직접통화
- ③ 정비사 상호간
- ④ 조종사 상호간
등록된 댓글이 없습니다.
77. Selective Calling(SELCAL) 장치의 주 목적은 무엇인가?
- ① 선택한 정비 타워를 호출하기 위하여
- ② 선택한 관제기관을 호출하기 위하여
- ③ 선택한 항공회사를 호출하기 위하여
- ④ 선택한 항공기를 호출하기 위하여
등록된 댓글이 없습니다.
78. 피토 정압관에서 측정되는것은?
- ① 정압과 동압의 차
- ② 정압
- ③ 동압
- ④ 전압
등록된 댓글이 없습니다.
79. 활주로에 대하여 수직면 내의 정확한 진입각을 지시하여 항공기를 착지점으로 유도하는 장치는?
- ① 관성항법장치(INS)
- ② 로컬라이저(LOCALIZER)
- ③ 글라이드 슬롭(GLIDE SLOP)
- ④ 마커 비콘(MARKER BEACON)
등록된 댓글이 없습니다.
80. 항공계기중 전기계기 내부는 어느 것으로 충전 시키는가?
- ① 산소가스
- ② 질소가스
- ③ 수소가스
- ④ 불활성가스
등록된 댓글이 없습니다.