선체건조기능사(2011. 7. 31.) 시험일자 : 2011년 7월 31일
1과목 : 조선공학일반
1. 광석이나 석탄운반선 등에서 일반적으로 채용되는 하역 장치는?
- ① 기중기식 하역 장치
- ② 데릭 붐식 하역 장치
- ③ 컨베이어식 하역 장치
- ④ 파이프 라인식 하역 장치
등록된 댓글이 없습니다.
2. 그림과 같은 앵커에서 화살표로 표시된 부분은?
- ① 앵커 링(Anchor ring)
- ② 앵커 헤드(Anchor head)
- ③ 앵커 생크(Anchor shank)
- ④ 앵커 스톡(Anchor stock)
등록된 댓글이 없습니다.
3. 화물을 실을 수 없는 상갑판 아래에 화물이 쏠릴 염려가 있는 공간을 없애는 목적으로 설치된 톱사이드 탱크(Topside tank)가 있는 것이 특징인 선박은?
- ① 유조선
- ② 목재 운반선
- ③ 다목적 화물선
- ④ 산적 화물선
등록된 댓글이 없습니다.
4. 조선 재료 중 비철금속재료에 해당하지 않는 것은?
- ① 스테인리스강
- ② 황동
- ③ 알루미늄 합금
- ④ 청동
등록된 댓글이 없습니다.
5. 다음 중 내연기관에 속하지 않는 것은?
- ① 증기터빈기관
- ② 디젤기관
- ③ 가스터빈기관
- ④ 가솔린기관
등록된 댓글이 없습니다.
6. 선박의 추진장치 중 축계의 기능이 아닌 것은?
- ① 주기의 회전 동력을 추진기에 전달한다.
- ② 선체와 추진기를 연결하여 추진기를 지지한다.
- ③ 추진기와 물의 작용으로 얻어진 추력을 선체에 전달한다.
- ④ 선저부의 하중을 분산시켜 선체종강도를 높여준다.
등록된 댓글이 없습니다.
7. 조타장치에서 타가 소요의 각도로 회전하였을 때 그 위치에 고정시키는 장치는?
- ① 원동기
- ② 추구장치
- ③ 조종장치
- ④ 전동장치
등록된 댓글이 없습니다.
8. 그림과 같은 곡선도형의 면적은 약 몇 m2인가? (단, 높이 1.45m는 가로 길이 1.30m를 2등분한다.)
- ① 1.436
- ② 1.675
- ③ 1.842
- ④ 1.964
등록된 댓글이 없습니다.
9. 프로펠러의 추력이 단위 시간에 하는 유효한 일을 나타내는 것은?
- ① 지시마력
- ② 제동마력
- ③ 유효마력
- ④ 추력마력
등록된 댓글이 없습니다.
10. 복원력을 갖는 안정 평형 상태인 선박의 메타센터 높이의 조건은?
- ① GM ＞ 0
- ② GM = 0
- ③ GM ＜ 0
- ④ GM = -1
등록된 댓글이 없습니다.
11. 선미흘수가 3.2m 이고 선수흘수가 2.2m 이라면 이 선박의 트림은 몇 m 인가?
- ① 1.0
- ② 2.2
- ③ 3.2
- ④ 5.4
등록된 댓글이 없습니다.
12. 센티미터당배수톤수(TPC)를 구하는 식으로 옳은 것은? (단, 수선면적 AW, 유체의 비중량 γ 이다.)
- ①
- ②
- ③
- ④
등록된 댓글이 없습니다.
13. 선체 중앙부 건현갑판의 현측 상면으로부터 만재흘수선까지의 연직거리를 무엇이라 하는가?
- ① 형심
- ② 건현
- ③ 흘수
- ④ 현호
등록된 댓글이 없습니다.
14. 선체길이에 대한 체적분포를 나타내며 선박의 저항 추진성능과 밀접한 관계가 있는 선형계수는?
- ① 방형계수
- ② 수선면계수
- ③ 주형계수
- ④ 중앙횡단면계수
등록된 댓글이 없습니다.
15. 전통적으로 사용해 온 선박용 통신설비로서 조타실과 기관실 및 선수·미루에 조타상의 명령이나 연락 등을 전달하며 체인식과 로드식이 있는 장치는?
- ① 전성과
- ② VHF통신기
- ③ 팩시밀리
- ④ 텔레그래프
등록된 댓글이 없습니다.
16. 다음 중 주강재가 사용되는 부재는?
- ① 타암
- ② 선미골재
- ③ 타두재
- ④ 프로펠러 축
등록된 댓글이 없습니다.
17. 그림과 같이 선박이 상하 운동하는 상태는?
- ① 롤링(Rolling)
- ② 피칭(Piching)
- ③ 히빙(Heaving)
- ④ 서징(Surging)
등록된 댓글이 없습니다.
18. 선체 표면의 급격한 형상 변화 때문에 발생하는 소용돌이에 기인하는 저항은?
- ① 마찰저항
- ② 공기저항
- ③ 조와저항
- ④ 잉여저항
등록된 댓글이 없습니다.
19. 기하학적으로 상사한 두 선박의 프루드수가 동일하게 되는 속도를 무엇이라 하는가?
- ① 대응속도
- ② 전진속도
- ③ 반류속도
- ④ 실선속도
등록된 댓글이 없습니다.
20. 다음 중 선박의 복원력에 영향을 주지 않는 것은?
- ① 선루
- ② 기관효율
- ③ 유동수
- ④ 중심의 상하 위치
등록된 댓글이 없습니다.
2과목 : 선박건조
21. 선박의 설계에서 공작 기술상의 지침과 관리지표가 기입된 공작도 및 부재별 블록별 부재표가 작성되는 단계는?
- ① 생산설계
- ② 상세설계
- ③ 기본설계
- ④ 개념설계
등록된 댓글이 없습니다.
22. 가장 작은 면적으로 배치할 수 있으나, 부재를 운반할 방향 전환을 해야하는 문제점이 있는 공장배치는?
- ① I 자형
- ② U 자형
- ③ L 자형
- ④ T 자형
등록된 댓글이 없습니다.
23. 선박건조 방식 중 블록건조방식의 장점이 아닌 것은?
- ① 크레인의 능력이 적어도 된다.
- ② 적절한 작업원의 배치가 용이하다.
- ③ 기계화, 자동화가 용이하여 능률이 향상된다.
- ④ 현장용접이 적어지므로 용접변형과 잔류응력을 감소시킨다.
등록된 댓글이 없습니다.
24. 필릿 용접으로 발생한 각변형 형태로 그림과 같은 형상으로 수정하기 위하여 이면가열을 해야 하는 것은?
- ①
- ②
- ③
- ④
등록된 댓글이 없습니다.
25. 다음 중 조립을 용이하게 할 목적으로 부착하는 피스가 아닌 것은?
- ① 문형 피스
- ② 리깅 스크루 피스
- ③ 눈틀림 고치기 피스
- ④ 스트롱 버클 피스
등록된 댓글이 없습니다.
26. 용접결함 중 언더킷에 대한 설명으로 틀린 것은?
- ① 용접속도가 지나치게 큰 경우 발생한다.
- ② 용접전류가 지나치게 높은 경우 발생한다.
- ③ 가는 지름의 용접봉으로 살붙임하여 보수한다.
- ④ 용입이 커 심선의 용융량이 과다할 경우 발생한다.
등록된 댓글이 없습니다.
27. 용접부 주위 모재에 균열이 발생한 경우, 균열이 더 이상 발전하는 것을 막기 위하여 균열부 양 끝에 뚫어 주는 구멍은?
- ① 스캘럽
- ② 빌지 홀
- ③ 림버 홀
- ④ 스톱 홀
등록된 댓글이 없습니다.
28. 육각뿔, 정사각뿔형태의 물체 전개도를 그리기에 가장 적절한 전개 도법은?
- ① 평행선 전개법
- ② 방사선 전개법
- ③ 삼각형 전개법
- ④ 상관선 전개법
등록된 댓글이 없습니다.
29. 선각공사에 필요한 부재의 모양과 치수를 도면 지시에 따라 절단하거나 굽히는 작업은?
- ① 조립공사
- ② 가공공사
- ③ 의장공사
- ④ 탑재공사
등록된 댓글이 없습니다.
30. 선박건조작업에서 사용하는 일반적인 마킹의 종류가 아닌 것은?
- ① 조립을 위한 마킹
- ② 굽힘가공을 위한 마킹
- ③ 가스절단을 위한 마킹
- ④ 도장 전처리작업을 위한 마킹
등록된 댓글이 없습니다.
31. 선체조립 시 사용되는 반목(盤木)의 역할이 아닌 것은?
- ① 선체 중량을 받친다.
- ② 블록의 이동을 용이하게 한다.
- ③ 선각 블록의 정밀도를 유지한다.
- ④ 선체 경사에 의한 선체의 불안정을 막는다.
등록된 댓글이 없습니다.
32. 일반적으로 안전 보호구인 앞치마를 사용하는 작업이 아닌 것은?
- ① 외업일반
- ② 가스용접
- ③ 프레스 작업
- ④ 전기용접
등록된 댓글이 없습니다.
33. 강판의 절단시 사용되는 가스 절단 중 산소-아세틸렌 절단의 원리는?
- ① 불꽃이 부재를 경화시켜 절단한다.
- ② 불꽃이 부재에 산화철을 만들어 절단한다.
- ③ 불꽃이 부재에 탄화철을 만들어 절단한다.
- ④ 불꽃이 부재에 용융환원작용을 일으켜 절단한다.
등록된 댓글이 없습니다.
34. 세로 진수시 선미로부터 진수하는 이유가 아닌 것은?
- ① 부력을 빨리 얻을 수 있다.
- ② 프로펠러, 키 등의 운반 설치가 편리하다.
- ③ 선미가 선수보다 강도가 좋아 지지점으로 유리하다.
- ④ 몰입부가 뜰 때 선수가 선체의 지지점이 되는 것이 유리하다.
등록된 댓글이 없습니다.
35. 용접에 의해 선수미 부분이 치켜 올라가는 경향을 예측하여 미리 설치 위치를 그만큼 낮추어 완성 되었을 때 용골 밑면이 일직선이 되도록 시공하는 것을 무엇이라 하는가?
- ① 턴버클
- ② 코킹업
- ③ 코킹다운
- ④ 턴오버
등록된 댓글이 없습니다.
36. 정(chisel)을 사용할 때의 유의사항으로 틀린 것은?
- ① 담금질한 재료는 정으로 작업하면 안된다.
- ② 정머리의 찌그러진 것은 수정해서 사용한다.
- ③ 정의 날끝 각도는 공작물의 재질에 상관없이 사용한다.
- ④ 정머리 부분에 기름이 묻어 있으면 깨끗이 닦아서 사용한다.
등록된 댓글이 없습니다.
37. 건조독을 이용한 선박건조의 장점이 아닌 것은?
- ① 진수 작업을 안전하게 할 수 있다.
- ② 선형 결정짓기와 용접 발판 공사가 쉽다.
- ③ 건조할 때에 블록을 수평으로 탑재할 수 있다.
- ④ 다른 방식보다 건조 능력이 제한적이어서 설치비용이 저렴하다.
등록된 댓글이 없습니다.
38. 선박용 강재의 가공기계로서 산형강의 절단에 사용되는 장비는?
- ① 엔드 밀(End mill)
- ② 롤러 시어(Roller shear)
- ③ 앵글 커터(Angle cutter)
- ④ 베벨링 머신(Beveling machine)
등록된 댓글이 없습니다.
39. 선대 진수시 미끄럼대가 미끄러져 내려가는 것을 막기 위하여 설치하는 것은?
- ① 트리거(Trigger)
- ② 리브 밴드(Rib band)
- ③ 브라켓(Bracket)
- ④ 도그 쇼어(Dog shore)
등록된 댓글이 없습니다.
40. 밸러스트 탱크 및 공탱크의 빌지 파이프 끝 단부에 이물질 유입의 방지를 위해 부착하는 것은?
- ① 로즈 박스
- ② 스트레이너
- ③ 밸러스트 박스
- ④ 라이트 박스
등록된 댓글이 없습니다.
3과목 : 선박구조 및 조선제도
41. 마진 플레이트(Margin plate)와 직접적으로 고착되는 부위가 아닌 것은?
- ① 늑골
- ② 내저판
- ③ 외판
- ④ 이중저 외측 브래킷
등록된 댓글이 없습니다.
42. 그림과 같은 선체 정면도에서 “가~다” 각각의 명칭을 옳게 짝지은 것은?
- ① 가 : 플레어, 나 : 빌지, 다 : 텀블홈
- ② 가 : 캠버, 나 : 선저 기울기, 다 : 빌지
- ③ 가 : 텀블홈, 나 : 빌지, 다 : 선저 기울기
- ④ 가 : 플레어, 나 : 텀블홈, 다 : 선저 기울기
등록된 댓글이 없습니다.
43. 강력갑판에 대한 설명으로 옳은 것은?
- ① 노출된 갑판
- ② 기관실에 연속된 갑판
- ③ 최상층 전통연속 갑판
- ④ 상갑판이 연속되지 않고 부분적으로 다른 부분의 상갑판보다 높은 갑판
등록된 댓글이 없습니다.
44. 그림과 같은 형상의 단면도를 무엇이라 하는가?
- ① 온 단면도
- ② 한쪽 단면도
- ③ 부분 단면도
- ④ 회전 단면도
등록된 댓글이 없습니다.
45. 축로를 설치하는 목적이 아닌 것은?
- ① 축계의 검사를 용이하게 한다.
- ② 기관실의 진동을 줄일 수 있다.
- ③ 선미관 또는 스터핑 상자의 수리를 쉽게 할 수 있다.
- ④ 선미관이 파손된 경우에도 화물창의 침수를 막을 수 있다.
등록된 댓글이 없습니다.
46. 보강재를 생략하고 격벽판을 굴곡시켜 강도를 보강한 형태의 격벽 명칭은?
- ① 수밀격벽
- ② 비수밀격벽
- ③ 파형격벽
- ④ 디프탱크격벽
등록된 댓글이 없습니다.
47. 선체구조도에서 실체늑판을 나타내는 약자는?
- ① S.F
- ② S.BM
- ③ F.L
- ④ STR
등록된 댓글이 없습니다.
48. 다음 중 디프 탱그(Deep tank)의 종류에 포함되지 않는 것은?
- ① 피크 탱크
- ② 연료유 탱크
- ③ 화물 탱크
- ④ 트리밍 탱크
등록된 댓글이 없습니다.
49. 다음 중 늑골의 역할이 아닌 것은?
- ① 갑판상 무게를 지탱한다.
- ② 선체의 횡강도를 유지한다.
- ③ 선측 외판의 변형을 방지한다.
- ④ 화물의 구분 적재에 편리하다.
등록된 댓글이 없습니다.
50. 컨테이너선의 화물창 내에 컨테이너 적재시 사용하기 위해 설치되는 구조물은?
- ① 거전
- ② 로킹 핀틀
- ③ 힐 핀틀
- ④ 셀 가이드
등록된 댓글이 없습니다.
51. 일반배치도에 표시되는 약도에서 페어리더가 아닌 것은?
- ①
- ②
- ③
- ④
등록된 댓글이 없습니다.
52. 다음 중 선체선도의 각 면상에 모두 곡선으로 나타나는 선은?
- ① 수선
- ② 갑판현측선
- ③ 버톡선
- ④ 다이아고널선
등록된 댓글이 없습니다.
53. 상갑판상에 설치하는 그림과 같은 단면의 구조물은?
- ① 거전
- ② 불워크
- ③ 필러
- ④ 오픈레일
등록된 댓글이 없습니다.
54. 선체의 주요 강도 부재의 배치와 치수 및 그 밖의 선체 각 부분의 상세도를 작성하는데 중요한 기본 구조도는?
- ① 강재배치도
- ② 일반배치도
- ③ 외판전개도
- ④ 중앙횡단면도
등록된 댓글이 없습니다.
55. 파장이 선체의 길이와 같은 경우 선체 길이의 중앙부에 파저가 위치하는 상태는?
- ① 래킹(Racking)상태
- ② 호깅(Hogging)상태
- ③ 좌굴(Buckling)상태
- ④ 새깅(Sagging)상태
등록된 댓글이 없습니다.
56. 선수의 형상과 명칭이 옳게 짝지어진 것은?
- ① : 경사형
- ② : 램형
- ③ : 구상형
- ④ : 클리퍼형
등록된 댓글이 없습니다.
57. 선체 종늑골식 구조에 대한 설명으로 옳은 것은?
- ① 이중저 내의 구조로는 적합지 못하다.
- ② 보강재의 교차가 적어 공사가 간편하다.
- ③ 선각 중량이 경감되고, 종강도가 커진다.
- ④ 선창 내의 돌출부가 적어 일반 화물창에 적합하다.
등록된 댓글이 없습니다.
58. 선미의 급격히 변화하는 형상을 유지하기 위하여 선미 트랜섬으로부터 방사상으로 배치된 늑골은?
- ① 창내 늑골
- ② 캔트 늑골
- ③ 선수 늑골
- ④ 특설 늑골
등록된 댓글이 없습니다.
59. CAD 제도시 실행한 명령어를 되돌리는 복귀 명령어는?
- ① UNDO
- ② REDO
- ③ PASTE
- ④ EXPRT
등록된 댓글이 없습니다.
60. 액화 가스 운반선의 화물 탱크에 대한 설명으로 틀린 것은?
- ① 모스식은 화물액에 의한 하중을 탱크로 지지하지 않고 단열 내장재를 통하여 선각 전체를 골고루 걸리도록 한 구조이다.
- ② 화물 탱크의 재료로 알루미늄 합금, 니켈강, 스테인리스강 등이 사용된다.
- ③ 탱크는 내부와 외부의 온도차로 인한 열응력에 견딜 수 있는 단열 구조로 되어야 한다.
- ④ 탱크의 파손으로 인한 화물 유출의 지연을 막기 위해 2차 방벽이 필요하다.
등록된 댓글이 없습니다.