양화장치운전기능사(2001. 7. 23.) 시험일자 : 2001년 7월 23일
1과목 : 임의구분
1. 다음 중 제한하중등의 지정을 받은 총톤수 300톤 이상인 선박의 양화장치 중에서 집 크레인(Jib crane)의 집 측면에 표기하지 않아도 되는 것은?
- ① 제한반경
- ② 제한하중
- ③ 집길이
- ④ 하중시험을 행한 때의 집 크레인의 최대 선회반경
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2. 데릭붐(Derrick boom)의 앙각을 조절하는 것은?
- ① 가이(Guy)
- ② 토핑리프트(Topping lift)
- ③ 포스트(post)
- ④ 구우즈넥(Goose neck)
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3. 분동 감기식에서 작업붐(working boom)을 내측으로 최대로 선회 했을때 분동의 위치는?
- ① 물속에 잠겨야 한다.
- ② 분동이 최대로 올려진 상태이어야 한다.
- ③ 분동이 수면에 닿을 정도이어야 한다.
- ④ 아무렇게나 하여도 무방하다.
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4. 해치 붐(Boom)의 앙각은 통상 ( ∼ )정도에서 사용되고 있다. ( )속에 적합한 숫자는?
- ① 20 - 30°
- ② 30 - 40°
- ③ 40 - 60°
- ④ 50 - 70°
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5. 유압구동윈치의 작업시 주의 사항이다. 설명이 옳지 못한 것은?
- ① 조작레버의 조작은 원활히 하고 급격한 조작은 피한다.
- ② 운전속도의 조절은 조작레버의 위치를 바꾸어서 한다
- ③ 조작레버가 고장시에는 비상스위치를 눌러 유압펌프를 정지시킬 수 있다.
- ④ 잠시 작업을 중단할때는 선박측에 연락하여 유압펌프를 정지하게 한다.
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6. 나일론 로프는 마닐라 로프에 비하여 동일한 굵기일때 약 몇 배의 강도를 갖는가?
- ① 약 2배
- ② 약 3배
- ③ 약 4배
- ④ 약 5배
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7. 블록(Block)의 크기와 로-프(Rope)와의 관계에 있어서 시이브(Sheave:활차)의 직경은 사용할 Wire Rope 직경의 몇 배 이상 되어야 안전한가?
- ① 10배
- ② 20배
- ③ 30배
- ④ 40배
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8. 주로 마스트(mast)나 포스트(post)등의 정삭(고정줄)을 서로 당길때 사용하는 것은?
- ① 섀클(shackle)
- ② 아이 플레이트(eye plate)
- ③ 리깅 스크루우(rigging screw)
- ④ 와이어 소켓(wire socket)
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9. 체인 블록을 사용할 때 주의사항이다. 잘못 설명한 것은?
- ① 체인블록은 시험이외에 정격하중 이상의 짐을 매달지 않을 것
- ② 로드체인(load chain)은 짐에 감아 붙여서 사용하지 않을 것
- ③ 감아 내림에 있어서 급속한 손사슬의 조작은 피할 것
- ④ 로드체인에는 윤활제를 칠해서 사용하지 말 것
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10. 다음 전동기 중 교류 전동기는?
- ① 직권 전동기
- ② 정류자 전동기
- ③ 분권 전동기
- ④ 복권 전동기
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11. 가속도의 값이 1이라는 것은?
- ① 속도의 변화가 없다.
- ② 속도가 점점 커진다.
- ③ 속도가 점점 작아진다.
- ④ 속도가 커지다가 작아진다.
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12. 다음 직류 전동기 중 윈치용 전동기로 사용할 수 없는 것은?
- ① 직권 전동기
- ② 분권 전동기
- ③ 복권 전동기
- ④ 직권, 복권 전동기
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13. 3상 유도 전동기의 회전방향 변경으로 다음 조치 중 옳은 것은?
- ① 저항기의 저항치를 바꾸어서 행한다.
- ② 전압을 바꾸어 행한다.
- ③ 단상 운전을 행한다.
- ④ 1차측 공급 전원의 3선중 2선을 바꾸어 행한다.
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14. 양화장치의 브레이크에 대하여 설명하였다. 잘못 설명한 것은?
- ① 와류 브레이크는 와전류를 이용하여 전기적으로 제동한다.
- ② 전자 밴드 브레이크는 전류가 끊어지면 추(또는 스프링)에 의하여 브레이크륜을 조여서 제동한다.
- ③ 원판 브레이크는 냉각효과가 좋고 비교적 소형 이므로 속도 제어용에 적합하다.
- ④ 전자 포스트 브레이크는 전자석에 통전되면 제동이 해제된다.
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15. 데릭 형식의 양화장치 주체로 볼 수 있는 것은?
- ① 데릭포스트(derrick post), 체인(chain), 섀클(shackle)
- ② 부움(boom), 해치(hatch), 체인(chain)
- ③ 데릭포스트(derrick post), 부움(boom), 윈치(winch)
- ④ 데릭포스트(derrick post), 부움(boom), 해치(hatch)
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16. 싱글 데릭형 양화장치에서 붐을 선회할 때 가이 와이어의 느슨해 짐을 방지하기 위한 방법이 아닌 것은?
- ① 스프링에 의한 방법
- ② 카운터 웨이트에 의한 방법
- ③ 가이와 토핑리프트를 연결하는 특수 리깅으로 하는 방법
- ④ 가이 와이어의 길이를 신축하는 방법
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17. 와이어 로프의 끝 매듭에 속하지 않는 것은?
- ① 백(back) 스플라이스
- ② 아이(eye) 스플라이스
- ③ 압축매듭
- ④ 클립(clip)매듭
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18. 선에 주로 사용되는 것으로 하역 작업이 편리한 양화장치는?
- ① 지브크레인
- ② 스윙붐
- ③ 유니언 퍼어쳐스
- ④ 스피리트풀
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19. 지브크레인의 하역작업이 완료되었을때 조치사항이다. 잘못된 것은?
- ① 지브를 선체의 중심에 평행의 위치로 둔다.
- ② 조작레버에 스톱퍼를 풀어준다.
- ③ 제어용 메인스위치 및 모터용 스위치를 끈다.
- ④ 작업이 끝났을때는 선박측에 연락한다.
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20. 다음 중 각종 데릭(derrick)의장의 설명에서 옳은 것은?
- ① 스윙 붐(swing boom)은 하역 속력이 빠르다.
- ② 헤비데릭(heavy derrick)에서는 토핑리프트(topping lift)의 배력을 크게 한다.
- ③ 스루잉 붐(slewing boom)은 양현 하역을 하기에 가장 적합하다.
- ④ 스윙 붐은 데릭 각부에 무리를 많이 주는 결점이 있다.
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2과목 : 임의구분
21. 하역장치의 운전신호 중 팔을 위쪽으로 뻗고, 주먹을 쥔 신호는?
- ① 정지시킬 때
- ② 긴급정지
- ③ 카고훅(cargo hook)을 내릴 때
- ④ 카고훅을 올릴 때
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22. 동일한 굵기의 와이어로프가 소선이 다음과 같을때 유연성이 가장 큰 것은?
- ① 6 ×7
- ② 6 ×19
- ③ 6 ×27
- ④ 6 ×61
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23. 화물의 적양시에 화물을 싸서 카고 훅(cargo hook)에 매다는 용구를 무엇이라 하는가?
- ① cargo fall
- ② cargo sling
- ③ topping lift
- ④ guy
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24. 그림은 정활차 장치이다. 틀린 것은?
- ① 당기는 힘과 화물의 무게는 같다.
- ② 화물을 1m 올리는데 1m 당겨내려야 한다.
- ③ 힘은 절약되나 방향은 바뀌지 않는다.
- ④ 화물이 움직이는 거리와 당기는 거리는 같다.
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25. 방향이 서로 직각이고, 크기가 각각 6N, 8N인 두 힘이 한 물체에 작용하고 있다. 두 힘의 합력은 얼마인가?
- ① 10N
- ② 12N
- ③ 16N
- ④ 14N
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26. 보통 교류를 건강체에 통하게 했을때 나타나는 증상의 설명 중 잘못된 것은?
- ① 1mA 전후 : 전격을 느낀다.
- ② 5mA 전후 : 근육에 상당한 자극을 받는다.
- ③ 10-20mA 전후 : 동통, 경련이 심하게 일어나며 신체의 자유를 상실한다.
- ④ 5mA 전후 : 전극에서 감전되어 손을 뗄 수 없다.
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27. 증기 윈치의 결점으로 맞는 것은?
- ① 기름이 누설되기 쉽다.
- ② 진동과 소음이 크다.
- ③ 역회전이 곤란하다.
- ④ 스파크가 발생한다.
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28. 다음과 같은 기중장치(A의 길이 25cm, B의 반지름 20cm, C의 반지름 10cm)를 사용하여 중량(W) 500kgf 인 화물을 들어 올릴 때 A에서 당기는 힘은 몇 kgf 인가?
- ① 100
- ② 250
- ③ 1000
- ④ 2500
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29. 유압윈치 작동 중 모터가 고장이 발생하여 정지하지 않을 경우 유압펌프를 돌리는 전동기의 전원을 단절시킬 때 사용되는 스위치는?
- ① 누전 차단 스위치
- ② 바이패스 스위치
- ③ 리미트 스위치
- ④ 비상 정지 스위치
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30. 양화장치 중 지브크레인에 대한 설명중 옳지 않은 것은?
- ① 크레인 자체의 중량이 데릭에 비하여 무겁다.
- ② 데릭에 비해 조선소에서의 의장공사가 적다.
- ③ 데릭형식에 비해 가격이 저렴하다.
- ④ 부앙, 선회, 권상의 동작은 폐쇄된 운전실 내에서 할 수 있다.
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31. 선박에 짐을 싣거나 내리는 데 사용되는 양화장치의 종류로 볼 수 없는 것은?
- ① 데릭형 양화장치
- ② 지브 크레인(jib crane)
- ③ 교형 주행 크레인
- ④ 육상 이동식 크레인
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32. 지브 크레인(jib crane)의 회전각도는 몇 도 인가?
- ① 65
- ② 130
- ③ 270
- ④ 360
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33. 지브 크레인이나 교형 주행 크레인 등에서 레일 클램프 (rail clamp)의 특성에 대해서 설명한것 중 가장 타당치 못한 것은?
- ① 작업 도중에 크레인이 바람에 밀리는 것을 방지한다.
- ② 보통 주행회로와 인터록(inter-lock)이 되어 있다.
- ③ 주행도중 주행레버를 정지위치로 놓으면 클램프는 안전상 바로 잠긴다.
- ④ 일반적으로 클램프는 스프링의 힘에 의하여 잠기고 유압의 힘에 의하여 해제된다.
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34. 다음은 헤비데릭을 사용하여 중량물을 적재할 때의 주의 사항이다. 옳지 않은 것은?
- ① 화물 적부시 본선을 수직상태로 유지하여야 한다.
- ② 붐을 회전시킬 때는 가이 로프를 서서히 슬랙시켜야 한다.
- ③ 화물 적부 장소는 선체의 강도, 복원력 및 트림을 고려하여 결정한다.
- ④ 스링을 걸 때 도중에 탈락되거나 기울어진 상태가 되지 않도록 한다.
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35. 유압구동식 지브 크레인(jib crane)의 작업시작 전 주의사항 중 틀린 것은?
- ① 선박측에 점검 및 주유가 완료되었는가 확인 한다.
- ② 유압회로 내 공기가 들어있을 경우는 공기빼기를 실시한다.
- ③ 여러 번 천천히 무부하 운전 후 작업을 한다.
- ④ 외부의 온도가 낮을 때에도 냉각기를 작동시켜 유온상승을 방지한다.
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36. 다음은 크레인의 안전규칙을 나열한 것 중 가장 적절치 못한 것은?
- ① 크레인은 운전자 또는 작업자가 가장 보기 쉬운 곳에 정격하중을 표시하여야 한다.
- ② 과대 감김방지 장치는 충돌할 염려가 있는 두 물체의 간격이 0.25m 이상이 되도록 조정하여야 한다.
- ③ 크레인에 과부하가 걸리지 않도록 로드셀 같은 안전장치를 부착한다.
- ④ 후크 등 용구에 균열이 있으면 용접 수리하여 사용한다.
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37. 일반 싱글 태클에서 이동활차를 통한 폴의 가닥수가 3개일 때 이론상의 배력은 몇 배인가?
- ① 1
- ② 3
- ③ 6
- ④ 9
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38. 섀클에 대한 설명 중 옳지 않는 것은?
- ① 훅이 없는 블럭을 걸 때 사용한다.
- ② 섀클의 크기는 섀클의 몸체 또는 핀의 직경으로 표시한다.
- ③ 강도는 훅에 비해 2 ~ 3배 강하다.
- ④ 체인의 말단에 쇠붙이를 연결하는데 사용된다.
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39. 다음 중 단위 중량이 가장 큰 것은?
- ① 납
- ② 주철
- ③ 알루미늄
- ④ 소금
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40. 다음 무게중심의 위치가 잘못된 것은?
- ①
- ②
- ③
- ④
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3과목 : 임의구분
41. 유니언 퍼쳐스식 데릭에서 가이(Guy)에 가해지는 장력은 다음 중 어느 항이 가장 많은 영향을 미치는가?
- ① Guy를 매는 위치
- ② Boom의 방향
- ③ 하중을 들어올리는 winch 의 속력
- ④ 들어올리는 화물의 무게
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42. 유압구동 윈치의 조작에 관한 사항이 아닌 것은?
- ① 윈치 주위의 유압모터로 통하는 오일 파이프 연결부 등에서 기름이 새는가를 점검한다.
- ② 하역작업전 무부하 시운전을 한다.
- ③ 기름 파이프 내에 공기가 들어간 경우에는 플러그를 열어 공기를 뽑아 주도록 한다.
- ④ 각 드레인 코크를 열고 드레인을 배출시킨다.
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43. 카고 훅이 갖추어야 할 요건이 아닌 것은?
- ① 스링에 걸거나 빼기 쉽고 하역 중에는 스링이 빠지지 않아야 한다.
- ② 해치 코밍 등의 모서리에 걸리지 않아야 한다.
- ③ 카고 스링 사용에 용이해야 한다.
- ④ 카고 훅은 가벼워야 한다.
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44. 전류의 3대 작용이 아닌 것은?
- ① 발열작용
- ② 화학작용
- ③ 자기작용
- ④ 산화작용
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45. 다음의 더블 덱 크레인(double deck crane) 설명 중 틀린 것은?
- ① 경량물 하역시는 두 지브 크레인이 각각 전.후부에서 하역을 행한다.
- ② 중량물 하역시는 두 크레인을 좌.우로 나란히 배치하여 동시에 달아 올릴 수 있도록 한다.
- ③ 더블형으로 작업을 할 때는 숙련된 운전자들이 각각의 크레인을 조심스럽게 운전한다.
- ④ 트윈 크레인(twin crane) 이라고도 한다.
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46. 레일 크램프(rail clamp)에 대한 설명 중 틀린 것은?
- ① 작업도중 크레인을 보호하는 장치이다.
- ② 수동식, 전동식, 유압식 등이 있다.
- ③ 통상 주행로 끝에 있는 계류위치에서 크레인을 고정시킨다.
- ④ 레일 크램프가 작동하고 있는 중에는 크레인을 주행시킬 수 없다.
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47. 다음 중 토핑 리프트(topping lift)를 잘못 설명한 것은?
- ① 붐의 상부를 지지한다.
- ② 붐의 수평면과의 기울기를 바꿀 때 사용한다.
- ③ 화물 및 붐 자체의 중량이 포함되어 큰 힘이 작용한다.
- ④ 토핑 리프트 와이어 로프의 두께는 카고 와이어의 1/2 정도이다.
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48. 다음 중 런너 엔드 태클(runner end tackle)에서 런너의 배력이 2, 태클의 배력이 4 일때의 총 배력은?
- ① 2
- ② 4
- ③ 6
- ④ 8
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49. 전자력(電子力)의 크기를 표시한 것 중 맞는 것은?
- ① 전자력 = 자계의 강도 ×전류의 세기 ×도체의 길이
- ② 전자력 = 전압 ×전류
- ③ 전자력 = 자력선의 밀도 ×기전력 ×도체의 길이
- ④ 전자력 = 자력선의 밀도 ×전류의 세기 ×힘의 세기
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50. 다음 중 직류 전동기에 대한 교류 전동기의 단점이 아닌 것은?
- ① 속도 조절이 불편하다.
- ② 기동시 회전력이 약하다.
- ③ 기동전력이 적다.
- ④ 일정한 부하 한도가 있다.
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51. The rule does not apply ( ) this case. ( )안에 알맞는 말은?
- ① in
- ② to
- ③ for
- ④ from
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52. "나는 내일 당신을 만나기로 되어 있다." 의 의미로 영문을 표기할 때 ( )안에 적합한 것은?
- ① thought
- ② claimed
- ③ supposed
- ④ approved
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53. 전화통화시 주고 받는 대화에서 "통화 중 입니다." 라고 대답할때 쓰는 표현으로 적합한 것은?
- ① May I have your message.
- ② The line is busy.
- ③ Hold the line, please.
- ④ Please, stay awake.
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54. 다음 A 와 B의 대화에서 알맞는 A의 물음은?
- ① Who has a dog?
- ② Is she pretty?
- ③ Who is pretty?
- ④ Does she have a cat?
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55. ( )안에 적절한 것은?
- ① careful
- ② ready
- ③ taking
- ④ step by step
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56. "We stopped cargo work in hold #3."을 우리말로 옮기면?
- ① 우리는 3번 화물창에서 하역작업을 할 계획이다.
- ② 우리는 3번 화물창에서 하역작업을 하고 있는 중이다
- ③ 우리는 3번 화물창에서 하역작업을 시작했다.
- ④ 우리는 3번 화물창에서 하역작업을 중지했다.
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57. 컨테이너의 적화와 관련된 약자를 풀어쓴 것이다. 틀린 것은?
- ① CY-Container Yard
- ② RORO-Roll Off Roll Off
- ③ LCL-Less than Container Load cargo
- ④ D/R-Dock Receipt
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58. 다음에서 용어의 뜻이 잘못된 것은?
- ① M/R(본선수령증)
- ② B/L(선하증권)
- ③ L/C(보증장)
- ④ D/O(화물인도지시서)
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59. "그 나무들 밑에 많은 벤취들이 있다."를 영어로 쓸 때 ( )안에 들어갈 말은?
- ① on
- ② under
- ③ up
- ④ below
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60. 다음 그림은 데릭과 그 연결장치를 나타낸 것이다. 그림에서 6번을 가리키는 명칭은?
- ① derrick boom
- ② topping lift
- ③ in board guy
- ④ out board guy
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