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고령기사 운전 택시에 페달 블랙박스 설치비 25만원 지원
서울시, 나이·평균 운행거리 기준 선정법인·개인택시 총 400대 설치고령운전자 교통사고 원인 분석급발진·오조작 분쟁 경감 차원 올해 1월 2일 오후 6시 5분께 서울 종로구 종각역 앞 도로에서 3중 추돌사고가 발생, 1명이 숨지고 14명이 다쳤다. 70대 기사가 몰던 택시가 연쇄추돌한 것이 원인이었다. 사진은 사고 현장 모습. [연합][헤럴드경제= 서울시는 최근 고령 택시운전자의 급발진, 페달 오조작 의심 사고가 빈발함에 따라 서울시는 ‘택시 고령운전자 페달 블랙박스 설치 지원사업’을 추진한다고 9일 밝혔다. 교통사고 발생 시 페달 블랙박스 영상을 활용해 원인을 분석, 사실관계를 명확히 하여 민원·분쟁을 줄이기 위해서다.지원 대상은 공고일 기준 서울시 사업구역 내 택시운송사업자로 개인택시사업자는 1대, 법인택시사업자는 최대 10대까지 신청 가능하다. 택시 페달 블랙박스 구매·설치 비용으로 대당 최대 25만원을 지원하며 총 400대를 설치할 예정이다.접수는 19~26일 우편·방문·이메일로 신청할 수 있다. 조합원은 각 조합(서울택시운송사업조합·서울개인택시운송사업조합)을 통해 신청 서류를 일괄 제출하고, 비조합원은 서울시 택시정책과에 직접 신청하면 된다.신청한 사업자를 대상으로 운수종사자 나이, 월평균 운행거리를 기준으로 지원 대상을 선정한다. 법인택시는 만 70세 이상 운수종사자 비율과 월평균 운행거리, 개인택시는 운송사업자 나이와 월평균 운행거리를 반영하여 결정한다.선정된 사업자는 5~6월 중 서울시가 제시한 최소 사양을 충족하는 페달 블랙박스 제품을 설치해야 한다. 아울러 사고 발생 시 원인 분석, 운전 행태 개선을 위해 블랙박스 데이터 활용에 협조해야 하며 사업 효과 분석을 위한 설문조사에 참여해야 한다.페달 블랙박스는 페달 조작 패턴, 주행 영상, 속도 변화를 결합해 교통사고의 사실관계를 신속히 규명하고 보험·행정·사법 절차에서 판단 근거로 활용할 수 있다. 반복 실수·위험 습관 파악을 통해 운수종사자의 운전행태 개선을 돕고 민원·분쟁 감소와 서비스 신뢰
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